【产业】智慧城市哪些问题仍待解决?3大痛点追追追!

527浏览 分类:V梦生活 2020-05-22

《财讯》双週刊主导的「全台智慧城市大调查」已迈入第5年,哪些痛点在这些年来因为智慧而获得改善?哪些问题还有待改进?在交通、医疗和建筑领域,本刊将持续长期追蹤。

痛点1:竹科车流量大 改善后通勤少5分钟,总量不减仍难解塞车

新竹高铁站外计程车排班站的运量是全台最大,新竹科学园区交通壅塞非常严重。

竹科园区目前人口约13万,约1/3住在新竹县,由于竹北通往竹科的主要道路是经国桥廊带,为解决上下班尖峰时间车流量太大造成堵塞的情况,新竹市和新竹县跨县市合作,从2017年开始推动经国桥廊带智慧交通改善计画。主要方式是在经国桥和台68匝道新设车流管制号誌,藉以降低车辆汇入时的交织冲突,还能重整行车秩序并管控车流量。

另一方面,相关单位在主要车流路径上增建eTag、车辆侦测器等设备,蒐集车流数据即时分析,以分摊车流压力,动态调整号誌时制。

这项计画在2018年6月开始上线测试,第1期先针对上午尖峰时段改善,已经成功使得平日早上从新竹县到园区上班车辆旅行时间平均降到500秒以下,每辆车的通勤时间缩短260~320秒,改善幅度达到3成至5成。今年5月展开第2期,针对下午尖峰时段改善,下班回新竹县的车辆旅行时间也改善了将近3~4成。

未来追蹤:

新竹县市自用小客车的数量稳定上升,竹科人透过谷歌地图、导航等方式取得资讯的速度很快,因此即使某条路因为交通分流而顺畅,之后往往又涌入原先走其他道路的车辆,最后仍出现壅塞。

痛点2:偏乡离岛就医困难 1小时完成远距看诊,居家照护将成趋势

偏远地区医疗资源不足,离岛地区交通不便,看诊1次至少要花大约10小时。

连江县岛屿多、诊所少,专科医师不足,当地民众甚至要搭船或搭飞机到台湾本岛就诊,因此台北市和连江县政府建置远距医疗平台,让离岛民众预约挂号后,由连江医院的医师陪同接受台北市联合医院医师远距看诊,并透过区块链技术调阅病例,1小时就能完成看诊与领药。

高雄市消防局则与卫生局合作建置「救护车即时心电图行动传输系统」,使用12导程心电图机判读,如果是急性心肌梗塞,就立刻送往有专业设备的医院,并即时把患者资讯传送到医院,让医院提早準备。

消防局还建置了紧急救护后送云端的通报系统。高雄市消防局2017年平均每天送医达到291人次,加上自行就医的患者,全市24家急救责任医院常常满载。这个云端通报系统让救护车、消防局救灾救护指挥中心和各责任医院的资讯整合在一起,把病患就近送到适当的医院,又能避免伤患过度集中送往同1家医院,提升急救效率。

未来追蹤:

居家照护是趋势,医策会副执行长廖熏香以花莲慈济医院为例指出,应用物联网的技术,患者、尤其是末期病患可以「放心回家」,像是把安宁病房延伸到家中,院方可以持续掌握病人状况,病人家属也能和院方沟通,降低偏乡、离岛民众在家中照护的困难度。

痛点3:医疗机构空气品质堪虑 智慧建筑不够智慧 安全有感才是真聪明

一些医院即使没有侦测院内空气品质的设备、甚至没有智慧挂号系统,却依旧申请智慧建筑标章。

为取得智慧建筑标章,有些业者甚至找代办的顾问公司帮忙申请,只求合格,根本不知道标章的内涵是什幺,显示现在的标章内容和实施方式流于形式。事实上智慧建筑有8大指标,包括节能管理、安全防灾、系统整合等,其中有1项是民众最有感的「健康舒适」,因为1天当中,我们有90%的时间都在建筑物里,设计时必须顾虑人性。

未来追蹤:

基于守护民众安全和健康的原则,本刊优先以卫生院所为追蹤标的。台湾智慧建筑协会名誉理事长温琇玲认为,智慧建筑未来要重视的4个方向,分别是:1、透过物联网、感测器等方式,做到预测、防止和控制灾害;2、空气品质、甚至生理和心理的元素都要考量进去;3、降低营运成本以提高效率;4、具有自我调适性,例如窗帘在日照强时自动放下。蒐集建筑物的大数据,而且分析出各种因素的关联性,使得建筑物的软硬体都处于最佳化的状态,才是真正的智慧建筑。…(本文节自财讯589期,详全文)

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